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下面附上一則新聞讓大家了解時事
籃球／戴維斯拚瓊斯盃 向中華白報到 | 籃球 | 運動 | 聯合新聞網
戴維斯（左）加入中華白隊集訓，盼能再為國家隊效力或重返ＳＢＬ。 記者劉肇育／攝影 分享 facebook 瓊斯盃中華白隊在上周於國體大展開集訓，近日迎來驚喜訪客，中華隊前歸化中鋒戴維斯因傷離開球場近一年後，加入集訓行列，不僅有機會在瓊斯盃於國人面前獻技，還被中華隊教練帕克形容是歸化最好的選擇。. } }); } 戴維斯去年銷售排行榜超值推代表中華男籃打完世界盃亞洲區資格賽後，因傷接連錯過瓊斯盃與亞運，日前中華籃協決定找佛羅維斯與熱火隊前中鋒皮特曼在瓊斯盃進行測試，讓外界一度認為戴銷售排行榜精選優惠維斯與中華隊的合作關係將終結。不過中華籃協近日與帕克討論後，決議讓戴維斯先加入中華白隊集訓，如果傷勢復原良好，不排除讓他在瓊斯盃中為特價商品評價中華藍、白其中一隊效力，帕克相當期待，「他像是國家英雄，如果傷勢恢復良好，考量他先前曾代表中華隊出賽，又對台灣籃球文化相當了解，綜合來看會是歸化的最好選擇。」戴維斯透露，目前狀態已恢復六成，這次集訓過程會扮演輔助訓練的角色，「除了希望看看能否繼續為國家隊效力，也期盼能有再戰ＳＢＬ的機會。」今年瓊斯盃中華白隊匯集旅外、ＳＢＬ與送禮比價國內大專菁英球員，本周日啟程俄羅斯移訓。
葛謨大調2020預算 全面改革MTA
州長葛謨(Andrew Cuomo)15日對2020財年行政預算(Executive Budget)做出調整，大幅更動大都會運輸署(MTA)的預算，將設立六人專家小組來監控MTA的資金和運作，並將徹查MTA陳舊且效率低下的官僚系統；而新近開始徵收的堵車費，也將由專家組來確保費率，並保證全部用作改善MTA的資本預算，避免被挪作他用。
葛謨在1月的州情咨文演說中，曾提出以堵車費(congestion pricing)解決MTA維修地鐵的經費問題；葛謨說，MTA機能失調早已不是秘密，幾十年來由於缺乏資金、監控和創造性思維，以地鐵為代表的紐約市公共交通系統「一直在煎熬」。
他表示，如今州府決定在行政預算中添加詳細方案，來對大都會運輸署進行改革，MTA不僅需要錢，同樣需要堅實的組織架構和創新想法，來滿足現實的需求。
葛謨就行政預算中的MTA部分提出五項修正：一是成立六人專家小組，來設立堵車費率，並對MTA資金及營運進行監管；這六人將提供全面的審計、金融、工程、運輸、公司重建和風險管理專業建議，堵車費率之後將由三區橋樑暨隧道管理局(Triborough Bridge and Tunnel Authority)實施。
第二是根據變量定價結構決定堵車費，考量的因素包括汽車類型、進入曼哈頓的具體時間、該車輛以往在其他橋樑和隧道繳納通行費的情況等，保證約150億元的堵車費收益全部用作MTA2020年至2024年的資本預算。
第三是要求MTA開發改組計畫，來解決多年的不當管理和官僚作風；
第四是確保MTA董事會成員的任期與指派該成員的MTA官員任期一致，確保二者間能更直接對話和工作。
第五是重要項目由私企來提供「設計-建造」服務，減少官僚政治在建設過程中的干擾，如考西斯科橋(Kosciuszko Bridge)就是使用該建造理念，提前完工了四年。
葛謨指出，聯邦政府對州稅和地方稅的減稅導致紐約失去26億元收入，且由於去年12月和今年1月紐約州個人稅收也呈現減少趨勢，他決定在今年9月1日前，關閉目前州內54所拘留所中的三分之一，以節省開支，並在醫療補助計畫(Medicaid)下的一些項目上節省開支，以節省5億5000萬元來補充行政預算資金。
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