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不只賭場和蛋塔 澳門拚旅遊新路線
因為高雄市長韓國瑜的出訪,讓粵港澳大灣區話題不斷,在大灣區裡,每個城市都有自己的定位,其中,面積只有八分之一個台北市大的澳門,GDP裡面有九成,是來自「旅遊觀光產業」,去年遊客量就超過「三千五百萬人次」,在港珠澳大橋開通之後,到澳門遊玩的人更多了。而現在除了博弈、特色美食之外,更將觀光重心、擴大到「文化歷史」,還有「遊艇自由行」,要展現澳門不只有蛋塔和博弈的一面。
遊客:「我是廣東來的,(從哪裡過來玩),從山西太原。」
遊客:「就因為港珠澳大橋嘛,之後我們就過來,先從澳門之後又到香港,之後從香港再回到澳門這樣。」
TVBS記者黃荷婷:「港珠澳大橋,縮短了大灣區內的交通距離,像我們從香港到澳門,行車時間大概是45分鐘,和坐船差不多,不過費用省了將近2.5倍,也大大拉抬了旅遊需求。」
導覽人員:「大三巴它是聖保羅教堂,它在1602年才開始建,建了38年。」
遊客到搶先看哪裡便宜澳門必來的打卡點,大三巴牌坊,加上媽閣廟鄭家大屋,舊城街道22棟建築物,八塊前地,構成澳門歷史城區,早在2005年,就被列入世界遺產名錄。
澳門旅遊局長文綺華:「在推廣澳門當中,非常重要一個環節,就是文化跟我們歷史,因為我們澳門,我們都覺得,博彩當然很多人都知道,但是我們會覺得,其實澳門除了博彩以外呢,有很多讓人家樂而忘返,還有吸引他們,每每過來澳門的。」
打造水陸遊,原本只從廣東中山,到澳門的遊艇自由行,航線要擴展到,大灣區其他城市,親民點的玩法,也能搭船到海上,換個角度看港珠澳大橋想方設法,就是要讓澳門旅遊,質大於量。
澳門旅遊局長文綺華:「整體的旅客,現在的逗留時間大概是1.1天,如果他們是過夜旅客是2.2天,當然我們長期地希望,都是希望我的旅客最少要逗留兩天吧。」
2018年澳門的入境遊客總數超過3500萬人次,其中陸客占比七成最大,港珠澳大橋開通帶來更多客源,是利多也是衝擊,單看陸客在澳門平均留宿時間只有1.5天,現在又因為距離縮短,走得更快。
不再集中少數景點,有了新玩法,還要有含金量,是澳門打造世界旅遊休閒中心要面對的挑戰。
紐約客逃票搭霸王車! 地鐵年損失六十多億
紐約地鐵四通八達,但費用不斷調漲,導致有越來越多人,偷偷搭霸王車!用各種方式跳進月台逃票,去年光是這些逃票的損失,就高達兩億多美金。美國媒體實地探訪發現,時報廣場站逃票特別嚴重。
不管是雙手撐好,一個跳躍,還是彎下腰匍匐前進,紐約地鐵的閘門,考驗著逃票乘客的筋骨有多軟Q。
新聞旁白:「在紐約市逃票問題非常嚴重,去年地鐵營收少了2.15億美元。」
記者在票閘口拍攝時,好巧不巧,逮到一名逃票男子。
記者:「我們抓到你跳過票閘,先生你為什麼這麼做呢?」
眼鏡男被抓到覺得有些拍謝,乖乖走回去付錢,但就在記者訪問的同時123456,一共六人從旁邊的緊急逃生閘門溜走,紐約地鐵損失最慘重的車站,熱門景點時報廣場,一天少賺4千美元。
新聞旁白:「才兩個小時我們就發現,有84名逃票者,大概一分鐘就有一人逃票。」
逃票者被鏡頭拍到臉色難看,甚至還推了麥克風一把,要不然就是稱自己忘記帶卡,或擺出'你拿我沒轍"的態度
地鐵逃票者vs.記者:「你要逮捕我嗎你要開我罰單嗎?沒有我們不會這麼做,所以你想怎樣。」
曼哈頓地檢署為了要照顧低收入者去年2月起,減少起訴地鐵逃票行為,但紐約市地鐵因為逃票,陷入財務危機,
愛搭霸王車者變多,可能會讓車票價格再往上漲。
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