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下面附上一則新聞讓大家了解時事
提升飛安監理能量 民航特考增設2科別 | 國家考試 | 文教 | 聯合新聞網
因應航空產業蓬勃發展，及維持飛安監理制度永續發展所需的人力及制度，交通部民用航空局爭取於民航特考增設「飛航檢查」及「適航檢查」科別，以大力推薦人氣商品確保有足額且適職的正式檢查員穩定進用，符合國際飛安標準並提升飛安監理能量。有意報考民眾，可於6月6日前向民航局申請相關資格證明網路熱賣商品精選。近年來我國航空業持續發展，規模及機隊數量均持續擴大，而飛航安全繫於穩定的監理機制，監理人力更是監理機制的核心，我國參照國際民航組織（ICAO）、美國聯邦航空總署（FAA）等國際性民航組織規範及資格條件遴用飛航安全檢查員。. } }); } 但我國飛安檢查員用人政策主要為聘用制，運行至今，因正式人力短精選優惠折扣情報缺造成公權力執行人員流動率高、穩定性不高，且因具有公務人員身分者少，已面臨管理階層斷層問題，需調整用人政策，導入國家考試制度，漸進、穩定進用正式人力。民航局今天宣布，在交通部督導下，經考試院、考選部及銓敘部輔導與協助，108年度民航特考將增設「飛航檢查」及「適航檢查」科別，歡迎各界踴躍報考。有關報考資格部分，依據考選部建議，民航局將協助審查應考資格中的航空駕駛資歷（精選優惠超值推薦「飛航檢查」科別）及民用航空器維護簽證資歷（「適航檢查」科別），審查後提供申請人。民航局表示，有意報考民眾，即日起至108年6月6日止，可向民航局申請審查兩科別的航空駕駛資歷證明及民用航空器維護簽證資歷證明，詳見民航局全球資訊網考試公告資訊。民航特考增設「飛航檢查」及「適航檢查」兩項科別。本報資料照片 分享 facebook
三天一小罷五天一大罷 法國全球最愛罷工
說到罷工，法國可能是最常罷工的國家。法國一年至少有一兩次的全國性大罷工，航空跟鐵路往往一罷工，就造成交通癱瘓，跟重大經濟損失，法國人日常生活雖然受到影響，但還是尊重勞工行使罷工的權利。
2018年三月下旬，營運法國高鐵TGV的法國國鐵跟法航，參與公營事業大罷工，被耽誤的旅客，氣壞了。
法國民眾：「我們像人質一樣，我們想去上班但沒火車，國鐵員工給我回去上班。」
罷工的主力是SNCF法國國家鐵路，他們影響的不只法國人，或法國境內遊客。
記者：「它是目前全球最大的交通集團之一，每天至少1400萬人，搭乘他們其中一種列車，他們有高鐵TGV鐵路，也有當地的省際火車，還有跨國的歐洲之星。」
法國國鐵的罷工是場長期抗戰，方式是間歇式罷工，事先公告日期。
記者：「這是未來幾周的罷工情形，他們將罷工兩天工作三天，如果你必須搭乘法國國鐵的列車，這個月曆可幫助觀眾。」
有民眾對法鐵罷工嗤之以鼻，認為他們反對政府開放競爭，減少退休待遇等等，是拒絕改革，的確法鐵的鐵飯碗有很多誘人條件。
記者：「法國國鐵員工的工作是終身職，意思是他們不會因公司經濟狀況差被開除，他們的薪資會固定調薪，工作時數少更多帶薪假，可以早一點退休，退休年紀介於52至57，大概比其他勞工早了十年。」
1864年法國罷工除罪化，1884年工會合法化，罷工漸漸成為對抗資方的抗爭手段，且罷工浪潮不曾間斷。
新聞旁白：「這些運動通常是全國性，跨行業而且規模龐大，以至於就算別國也會罷工，我們(法國)仍是罷工冠軍。」
就因為罷工次數頻繁，法國人對罷工大都是老神在在，抱怨歸抱怨，仍支持公民捍衛自身權益。
法國民眾：「我同情他們所為他們沒錯，權利得自己來保衛，我不介意行程被打斷，雖然說我這樣上班會遲到，民眾得讓政府知道我們的不滿。」
法國憲法保障人民罷工權，但這招不是每次都有效。
電影《全面開戰》：「面對吧，結束了，我們快死了，還鬧內鬨。」
法國甚至拍了以罷工為主題的電影，但利益的博弈，可能仍要天時地利人和，才會有好的結果。
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