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下面附上一則新聞讓大家了解時事
米努勤：對中加稅 至少一個月後 | 美中重啟貿易戰 | 全球 | 聯合新聞網
米努勤 分享 facebook 美國財政部長米努勤表示，至少要花一個月的作業時間才能實施對3,000億美元陸貨加徵關稅的計畫，因為正在研議美國消費者所受衝擊程度。與此同時，經濟學家不再篤定美中能達成協議，正把貿易戰全面爆發從「風險」改列「基本情況」。米努勤22日在眾議院金融服務委員會的聽證會上表示：「可能在30到45天內不會有任何決定。」. } }); } 路透分析，這代表新一輪加徵關稅的作業將在6月底日本G20峰會期間會面之際準備就緒，預料屆時美國總統川普將會晤中國國家主席習近平。不過米努勤表示：流行精選「我依然希望我們能重返談判桌，兩國領袖很可能在6月底會面。」他還補充說，關稅對美國消費者的影響是美國貿易策略的關鍵考慮因素。隨著川普威不能不逛流行脅對更多陸貨加徵關稅，野村分析師已將新一輪調高關稅列為基本情境預測，預估年底前實施的機率達65會員專屬活動優惠%，而且最可能在第3季上路。野村經濟學家在報告中表示：「美中關係在過去兩周熱門產品最近流行商品已漸行漸遠。」高盛經濟學家也警告，若未來數周無任何進展跡象，進一步實施關稅措施很可能成為他們假定的基本情況。高盛預估，上調關稅將拉高美國通膨率，導致核心個人消費支出平減指數（PCE）再上揚0.6個百分點。中國國際經濟交流中心首席研究員張燕生更預估，中國和美國可能會陷入「打打談談、談談打打」的循環，直到2035年。摩根大通分析師17日報告也預估，美中迄今互徵的各輪關稅措施將維持現狀，延續至2020年，「我們還認真考慮進入全面爆發貿易戰的嚴峻情節，像是美國在2019年下半年對剩餘3,000億美元陸貨加徵關稅」。
挪威重金打造「海中漂浮隧道」 盼搶世界第一
挪威西海岸的E39公路，總長約1100公里，但從南部的「克里斯蒂安桑」開到西岸北邊的「特隆赫姆」，車程足足要21小時，因此挪威不惜砸重金，要打造最深的海底隧道，還運用罕見的「漂浮」隧道銜接，計畫讓這條公路的通勤時間減少一半。只不過工程難度實在太高，目前僅進行10分之1，估計要到2050年才能全部完工。
挪威的西海岸遍布1000多個峽灣風景相當優美，但是崎嶇的地形導致交通不便，因此挪威政府打算興建海底隧道，這個海底隧道計畫，需要在將近400公尺深的海底，穿鑿長達27公里的隧道，部分路段因為狹灣太深，無法穿鑿到海底又或是狹灣太寬，不便建造橋樑，現在有的技術無法應付，只能建造懸空，漂浮在水中的隧道，而這也是整個計畫中最具挑戰的工程。如能依照計畫完工，挪威會成為全球，第一個建造出漂浮隧道的國家。
▼（圖／翻攝自挪威公共道路管理局）
（封面圖／翻攝自挪威公共道路管理局）
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